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最后，在A股上市，会大幅提升南华期货综合竞争力。资本实力进一步增强，未来更多的资本运作将成为可能，在资本为王的金融业，这无疑是至关重要的。此外，成为公众公司、融入A股监管体系，对完善公司治理大有裨益。期货公司圆梦A股，毫无疑问是相关各方的荣耀时刻。然而深层次仔细推敲，这荣耀背后还意味着更多责任和担当。

2018年以来，达实智能出现上市以来首次业绩下滑。前三季度，净利润下滑了24.87%。与此同时，公司现金流今年以来迅速恶化。截至半年报，公司短期借款已经达到8.15亿元，相比年初增长121.2%。长期借款达到5.95亿元，相比年初增长155.36%。

这就有点意思了，只要市场一致预期了，那么事实就不再重要，所以首单城投违约了，上了头条。城投信仰没有了，以后买什么资产呢？拿着钱出一点回购吧。今天又有消息说，本来是凑够了5亿，但是回售的超过了5亿，所以干脆直接违约了多好。发行人也是强势，这年头，借钱的都是大爷。现在要去找债务人要钱，不是拉横幅，就是要去卖惨了，自己也容易，先把钱还了。

■本报记者 卢晓 北京报道新年过后，各大企业春季人才招聘计划爽约，对于资本驱动下飞速发展起来的很多巨头大公司来说，经营的困境和业务的调整，使得他们不得不纷纷做出裁员的决定。看起来，那些更具抗寒能力的大企业也难逃这个资本寒冬。滴滴、美团、网易严选……近日，曾经在资本市场备受青睐的互联网企业们相继传出裁员消息。而从裁员、缩招再到业务合并、组织架构调整，事实上，自2018年下半年起整个互联网行业就已感受到刻骨寒意。

将不再提供零食业务服务5月9日，在武汉青山一大型写字楼工作的张女士，习惯性地朝楼内果小美无人货架看看。没有变化的是，五一前撤走货架的位置依然空空如也。实际上，“果小美撤店”的传闻已有半个多月，即便是没有撤走也无货可补。长江商报记者采访发现，湖北省宜昌市西陵区一栋写字楼里，果小美无人货架上的货品已经所剩无几。该货架管理员称，最近公司在做调整，暂时停止了补货。

“今后汽车行业会是一个制造业和服务业高度融合的行业，上汽转型升级的方向也要成为出行产品和出行服务的综合供应商，以及出行服务的运营商。”上汽集团董事长陈虹在今年的股东大会上谈到，而为推动整体转型，旗下包括上汽大通和上汽乘用车、EVCARD以及享道出行等各个业务板块，都充当着不同的排头兵作用。在向着“四化”转型的过程中，上汽集团近年来一直大力投入研发，从2015年~2017年分别达到83.71亿元、94.09亿元、110.62亿元，2018年研发投入更是高达159.2亿元，而今年上半年集团的研发费用达到60亿元。