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我们还有长期的影响，比如你积累了个人账户的东西，在你的生命周期当中没有用完，还可以让它继承。如果继承的话，才能把中国财产的可继承性给下一代人应用的时候，这个财产还可以跨代继承的话，人们更注重当期的积累。如果觉得8%不足以解决问题，还可以把这个账户扩大到10%、13%、15%，因为只有这个账户给了免税和延税逻辑，大家才愿意把自己其它可支配收入放到这个账户当中，获得长久期的未来的投资和回报，这个政策一旦建立，我们发现解决的不仅是微观问题，不仅是宏观问题，不仅是资本市场的投资管理问题，而且是跨代的长久期的市场当中的历史效应会因此而产生。而我们所有做这些的时候，没有多花一分钱，没有社会成本，只用改变原有对个人账户的基本回归概念、回归定义、回归投资管理。所以，这五万亿的财富管理让我们想起用一个新逻辑、新方法，肯定会带来不一样的结果。

文/本报记者李涛张夕李卓雅责任编辑：陈永乐（观察者网讯）因参与“旺角暴乱”而被指控暴动等罪的“港独”分子黄台仰、李东升，2017年弃保潜逃。5月22日，两人被曝出已于去年5月获得德国“难民庇护”。对此，香港不少声音要求特区政府就此事件向德国提出严正交涉，有议员质疑德国政府庇护暴力罪犯，是否意味其认同这种行径。

责任编辑：常福强王亚伟坚守三聚环保却两年白干，国资驰援换不回股价来源：新金融圈曹婧晨前公募一哥王亚伟与三聚环保的缠绵悱恻，可能要到头了。王亚伟旗下千合资本前后两支基金入股三聚环保，前一只固然赚的盆满钵满，后一两年前入股的却已经在三聚环保上录得了浮亏。

5月28日，钱端对招行的声明作出回应，表示招行声称已于2017年4月终止与钱端的所有合作，目前招商银行与钱端公司及APP无任何关系，与事实不符。因为2017年4月后，招商银行仍持续在钱端APP上发布、销售投资产品，且一直对钱端APP各方面工作进行督导。

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自大众于2015年承认在美国排放测试中作弊之后，德国交通部也对戴姆勒相关车辆进行了调查。上周，戴姆勒被要求召回配有1.6升发动机的威霆（Vito）商务车，因为这些车违反了排放规定。包括Vito在内的一些奔驰车型，使用雷诺提供的柴油发动机。德国交通部长Andreas Scheuer称，“我们将对高度复杂的技术问题进行深入交流，以研究有多少车型受到了影响。”Scheuer在一份声明中补充道，戴姆勒需要在6月15日前提出解决方案，以解决威霆车辆的排放问题。“14天以后将再次召开会议，具体的结果届时将浮出水面。”当被问及会议如何进行时，蔡澈向路透社表示：“这是一个很好的讨论。我们将在14天后再次见面。”