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美国能源部长佩里（Rick Perry）周三表示，当前不会有增加战略储备石油供给的计划，美国仍将按原计划在10-11月释放1100万桶战略库存。这一行动力度被市场解读为杯水车薪。此前有消息人士称，沙特计划在未来两个月将原油供应每日增加20万—30万桶，以此弥补伊朗原油的部分缺口。沙特能源部长法利赫（Khalid al-Falih）表示，沙特的主要目的是满足客户的需求。

中汽协副秘书长师建华认为，随着12月国内车市销量下滑情况的持续，今年全年，国内车市的销量下滑幅度预计将达到3%左右。若此预判成真，这意味着时隔28年，中国车市将再次出现年度销量负增长。上一次这样的情况还要还要追溯至1990年。从车型来看，商用车市场今年表现可圈可点。数据显示，1~11月我国商用车累计销量同比增长5%，但仍难以抵消乘用车市场更为严峻的下滑走势。1~11月，国内乘用车累计销售约2147.8万辆，同比下滑2.8%。截至目前，乘用车三大细分市场均处于下滑状态。此前连续多年销量增速维持在两位数的SUV市场，1~11月销量累计下滑了0.8%，轿车市场和MPV市场销量则分别下滑了1.4%和16.1%。

网贷按照风险分类175号文提到，目前主要工作方向仍然是坚持机构退出，除部分严格合规的在营机构外，其余机构能退尽退，应关尽关。要求各地将本地的P2P机构按照风险状况进行分类：第一大类是已出险机构，其中分为已经立案和未立案机构，而未立案机构又分恶意退出和主动清退类。

三钢闽光推行的从原料采购到生产工序成本、销售端的全流程降成本管控，有效地控制了三项费用。生产环节方面，公司把每道工序的成本都细化到每个岗位上去，实现成本控制“千斤重担万人挑”。销售方面则采取集团化统一管控的措施。同时，我们坚持款到发货的原则，不允许赊账欠账，这既能有效降低公司的财务成本，也能控制坏账风险。

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近日，中汽协发布的11月汽车市场销售数据显示，上月，我国汽车销售约254.8万辆，同比下滑13.9%，是今年以来销量跌幅最大月份，同时也是车市从7月开始连续销量同比下滑的第五个月份。受11月销量影响，前11个月，国内车市累计销量下滑幅度进一步扩大至1.7%。考虑到由于小排量汽车购置税优惠政策导致的去年12月较高销量基数，中汽协认为，在接下来的最后一个月，车市销量情况也不会太理想。