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——若地铁内通勤时间大于45分钟,即超过了可忍受通勤时间的阈值,居民搬迁职住地时会以缩短通勤时间为目标之一。通勤是生活中的小事,却与每个人的生活息息相关,影响着我们的生活幸福感。45分钟的地铁内通勤时间意味着“门到门”的单程通勤时间大致是一个小时。45分钟可忍受阈值的发现可以为北京市轨道线路规划提供一个科学的依据。当然,这一定律只能适用于类似规模的大城市轨道交通规划。不同规模的城市可能存在着不同的可忍受通勤时间。

温馨提示:小伙伴们收被子时,不要使劲拍打,否则粉尘和螨虫到处飞扬可能会引发过敏,只需用软毛刷子轻轻刷一遍即可。存放被子时,不要放于潮湿闷热的环境或装入胶袋中,以防受潮,产生异味。(策划/刘珺 数据支持/石妍 设计/刘红欣 任成英 审核/刘文静)

长租公寓盈利困境,让蛋壳上市即带有枷锁。当投资机构态度愈发谨慎,IPO可解一时资金之急,却远不是盈利模式探索的终点。该品牌联合创始人兼CEO高靖直言,上市对蛋壳公寓来说,既是对过往五年拼搏发展的总结,也是一个全新的起点。资本助力下“狂飙突进”

什么是能够反映人们生活状态的主要因素呢?对待通勤时间和住房成本的态度被认为是主要因素。比如,有些人愿意每天的通勤时间长一些、少付一些租金;而有些人认为时间更加宝贵,愿意支付更多的租金来减少通勤时间。研究者收集了北京市每个地铁站点周边二手房每平方米的平均价格,匹配到识别出来的居住站点,分析了7年内每个持卡人住房成本和通勤时间的相互影响关系。

特斯拉于2010年在纳斯达克上市,当时筹集了2.26亿美元,其股价在上市首日大涨41%,此后多次重返市场发行更多股票。马斯克个人在公司的股份价值从IPO时的5.12亿美元上升到128亿美元。但马斯克称,上市会分散人们对短期财务目标的注意力,并使特斯拉成为交易员的攻击目标,以从股价下跌中获利。

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