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但你知道吗？与收费公路每年的支出相比，这点钱实在是算不上什么。公路收的费根本不够花16.81万公里收费公路，1316个主线收费站，2018年一年亏损了4069.4亿元，这是交通运输部关于全国收费公路的最新统计数据。从2014年开始，交通运输部每年都会向社会公开发布前一年收费公路的里程规模、建设投资、债务余额以及收支等情况。

我们今天为大家介绍枫叶教育，这是一家国内领先的国际学校办学集团，提供学前教育至第十二级（K12）教育。本文通过财务报表介绍，我们能够看出，集团化办学和1对1培训的不同商业模式会对财务报表产生巨大的影响，两者的各项费率在百分比报表上会出现巨大差别。

综合来看，供应端，部分地区焦化厂已经开始落实采暖季限产；需求端，贸易商、钢厂采购需求仍存，钢厂和焦化厂的限产存在时间差，预计短期焦炭现货价格稳中偏强，中期需关注供暖季限产措施的落实情况以及贸易商后续的补库动态。现货价格较为坚挺近期，焦炭市场连续上涨3轮，累积涨幅在300元/吨。全国范围内焦炭现货价格强劲，销售良好，而市场对远期钢材终端需求预期变差，因此远期价格承压，当期合约受现货支撑相对抗跌。目前，焦炭基差约为200元/吨，属于偏高水平。操作上，待1901合约回调到位，可考虑做多，入场位设在2300元/吨，止损位设在2240元/吨，目标位设在2400元/吨。

这说出了国家竞争的另一番道理。发达国家“上屋抽梯”，后发国家则依靠补贴弯道超车，都是根据自身利益而做出的理性选择。大多数后发国家之所以弯道掉链子，在于只有补贴，改革没有跟上，从而变成黑洞。宏观如此。至于微观领域，补贴领进门，修行靠个人。随着新能源车补贴的退坡，随着特斯拉在上海投资建厂，本土新能源车企必须学会在市场里裸泳。营销上的“滤镜”和“美颜”，能够“圈地”于一时，不能“圈粉”于一世。

相比2017年中央经济工作会议提出的“保持房地产市场调控政策连续性和稳定性，分清中央和地方事权，实行差别化调控”，去年中央经济工作会议提出的“因城施策、分类指导，夯实城市政府主体责任，完善住房市场体系和住房保障体系”的要求，无疑给地方政府提供了更多的楼市调控自主空间。

根据工信部在2018年公布的相关统计数据，中国的AI人才缺口达到500万以上，且在持续扩大，AI人才供给率不足5%。为解决AI人才缺乏问题，2018年12月27日，华为与北京大学信息科学技术学院，在北京大学英杰交流中心共同举办百校教师AI峰会。来自157所高校与研究机构的电子信息、计算机、控制工程、汽车交通、机器人等AI相关院系，340多位教师出席了峰会。会上，华为与伙伴们共同探讨AI在各行业的发展以及对高校教育的支持计划。