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滴滴步入关键一年2018年的两起恶性案件的发生为滴滴造成了不可估量的后果。不但暴露了滴滴在客服、安全等方面存在的重大漏洞，同时也导致滴滴错失了近在咫尺的上市机会。而更糟糕的是，两起案件所引发的连锁反应。钛媒体分析指出：一直以来，滴滴之所以能够维持市场的垄断地位，一方面依靠绝对优势的运力资源，另一方面也有赖于多年积累下来的乘客群体。但一个不容忽视的问题是，滴滴的护城河并不牢固。

2月14日，曹操专车宣布升级为曹操出行，瞄准了大的出行市场。此前，哈罗单车（18年10月推出网约车服务）、首汽约车、嘀嗒顺风车均已经进行了品牌升级。这些品牌希望从原先单一的某项业务，扩展至更为全方位和多元化的出行产品和服务。在此背景下，在线出行市场既有的市场格局有望重新洗牌。

除了凯迪拉克和雷克萨斯的激烈对决，另外的交锋也在捷豹路虎和保时捷之间展开，不过，捷豹路虎面临的问题恐怕更加严重。数据显示，捷豹路虎今年上半年表现依旧不佳，在华销量仅约4.57万辆，同比下降36.2%，进一步拉开了与凯迪拉克、雷克萨斯的差距，而与保时捷相比，其销量优势只有微弱的0.31万辆。

在谈及平安银行近期的A股表现时，谢永林直言：“我们的业务结构不错、风险基本出清，业务模式在业内是非常先进的，人才团队也很好，而且半年报是业绩还超出市场预期。”不过，谢永林也有自己的“苦衷”。针对不少投资者关心的分红问题，他指出，过去平安银行分红不太好，是因为资本充足率“太可怜”。过去三年，平安银行既要支持零售发展又要做核销。倘若260亿元可转债成功转股，资本充足率大概可以达到13.5%，核心资本充足率应该会在9.8%左右。

1980年9月至1982年7月，陕西省商业学校会计专业学习；1982年7月至1984年12月，汉中市百货公司、百纺公司干部；1984年12月至1991年4月，汉中地区经委干事；1991年4月至1993年2月，汉中地区行署办公室工作；1993年2月至1993年10月，汉中地区行署政办科副科长；

相比控股股东美的集团约2700亿的市值，小天鹅只有不到300亿市值，因此这次的重组侧重点自然是放在了小天鹅身上，在重组公告披露前，上周五美的集团股价微跌0.1%，而小天鹅A股价却逆势大涨8.87%。不得不说，在A股就没有不透风的墙，当然也不能被资本炒家给忽悠了，接下来就要看小天鹅是一飞冲天，还是被美的集团当做了垫脚石，对于这家有着六十年历史的企业来说，似乎又到了一个抉择的关口。