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Euronews记者走访了受到该高铁影响的数个小镇。一方面，当地居民担忧，在生态脆弱的阿尔卑斯山体凿建隧道，可能引发周期性的山体滑坡和其他不可预期的地质灾害，还可能破坏水质。另一方面，该隧道耗资高达75亿欧元，其中欧盟出资30亿，意大利投入26亿，法国承担19亿。无论对哪方来说，这都是一笔巨大的支出。反对声音指出，里昂、都灵两地已有的交通方式符合安全要求、也能满足运输需求，此笔巨资不如用到改善民生上。

“解决以上问题，需要综合施策，通过深化金融供给侧结构性改革，建立金融服务和支持民营和小微企业发展的长效机制和制度安排。”王军建议，第一，从根本上改善民营经济发展的制度环境，无需给予特殊关照和倾斜，只需真正营造法治、竞争中性、非歧视性的营商环境；第二，进一步加强货币政策对中小型银行的支持力度；第三，积极探索有效的差异化监管政策，优化中小银行风控体系建设，提高对商业银行民营和小微企业不良贷款容忍度，落实尽职免责，提高敢贷、愿贷和能贷的意愿和能力；第四，运用金融科技手段，提高中小银行风控能力，减轻对抵押担保的过度依赖，合理提高信用贷款比重；第五，尽快设立专司支持服务民营和中小微企业的政策性银行体系和专业性商业银行机构。

环保监控数据造假手法花样翻新记者梳理环保部门查处的案例发现，一些企业环保监控数据造假已经不再停留在设备检测的前端，而是将“黑手”伸向了计算机，从“扎眼子”“拔管子”到篡改监控设备参数，甚至根据检测设备运行的内在原理人为干扰监测结果。排放不达标，采样动手脚。2018年7月，河南省生态环境厅联合公检法等部门开展严厉打击监控数据造假违法犯罪专项行动。环保部门在此次行动中发现，许昌亮源焦化有限公司未安装烟气脱硫设施，为实现监控数据稳定“达标”，该公司首先在烟气采样管上打孔稀释污染物，收效不明显后拔了抽样管，“一劳永逸”地修改了监控设备参数。

羽毛一度是鸟类的专属，直到批羽恐龙的出现才颠覆了这个定式。不同形态的羽毛赋予恐龙和鸟儿不同的功能。化石记录中最精妙的羽毛要数那些长长的尾羽。这些尾羽绝大多数出现在一些原始的鸟类身上，如孔子鸟类、反鸟类，也出现在恐龙中的擅攀鸟龙类的耀龙尾巴上。这些长且花哨的尾羽在许多情况下都与动物的身体差不多长，这些尾羽与不是为了身体平衡或者飞行，因为其构造并不符合空气动力学要求。那么它们的功能是什么呢？多数古生学家目前认为这是动物种内信息交流的工具，主要功能是求偶炫耀、物种识别和视觉沟通等。

恒大集团总裁夏海钧在2019年投资者场的业绩会上曾表示，恒大造车会建模型和政府讲支持条件。比如拿地，会和政府谈要汽车建设配套的生活用地，让土地项目产生的销售收入和盈利覆盖掉造车亏损。夏海钧称，拿到大规模的土地配套支持来覆盖汽车亏损是恒大在汽车产业的盈利模型也是核心竞争力。另外，夏海钧表示，恒大还可以推行买楼送车，将车的费用计入房价。

在线下，松发尝试通过线下零售店开路。在潮州市景点牌坊街内，松发开出了一座三层的体验店，从国宴同款到花瓶、米缸，囊括了松发大部分的特色瓷器，试图通过大面积铺货的方式抢占市场。然而，高昂的房租、店铺成本让松发的线下扩张戛然止步，零售店的渠道成本一度占据了总成本的60%，松发的产品售价居高不下，品牌化也未能成功。