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快快告诉身边的人吧！责任编辑：刘万里 SF014记者 梁冬、马晓成9日，中国中车在黑龙江省齐齐哈尔市宣布实施货车业务重组。以中车齐齐哈尔交通装备有限公司为主体成立中车齐车集团，通过组建货车子集团进一步提升国有资产配置效率，强化中车整体战略协同、专业协同和区域协同，打造世界级铁路货车制造基地。

那么，美国政客眼中，源源不断流入美国国库的税金，到底谁在“埋单”？一个基本的事实是，对2000亿美元中国输美商品加征关税的清单中，超过70%是中间品和投资品。因此，关税最终必然也会由美国企业、美国农场主、美国消费者承担。美国一些政客的谬论和谎言，安抚不了正在受伤、愈加受伤的美国人民。听听美国智库、美国媒体上的这些声音吧！

从业内来看，毛利率下降的根本原因在于成本的上升，业内分析随着成本的上浮，公司为了保持总营收的增长，产品的成交价格保持不变，在这样的情况下就容易导致毛利率的压缩。在这种情况下，业内认为一旦成本继续上涨就会直接影响到公司的整体经济发张，严重地还会造成公司的金融危机。

在美国看来，与别国做生意，自己贸易逆差规模大就是利益受损“吃了亏”。去年美国对全球201个国家和地区的商品存在贸易逆差，可中国却成了主要“替罪羊”。那么，所谓“贸易不平衡”的真相到底是什么？谁在制造不平衡？其实道理很浅显，只是美方揣着明白装糊涂：中国希望进口的东西美国就是不卖，何来平衡？谈何平衡？中方对美国高技术产品有需求，但受到美国的出口管制，这正是造成中美贸易失衡的主要原因之一。

美有关机构分析，如果放宽民用高技术产品对华出口限制，美对华贸易逆差可减少35%左右。但美方死死把住出口大门，又怎能解决心心念念的“逆差”呢？而运用统计算法，“贸易不平衡”则更像是一个任美方摆布的道具。诺贝尔经济学奖得主保罗·克鲁格曼曾直言：美国对华贸易赤字中，很大一部分是统计造成的错觉。

建发股份表示，本期发行超短期融资券募集资金是为支持公司的稳步发展，扩大营运资金的长期稳定来源，优化企业负债的期限结构，发行人拟将本期超短期融资券募集资金10亿元用于补充发行人本部及子公司营运资金。南国置业拟发行第二期中期票据 金额9亿元7月11日，据上海清算所公告显示，南国置业股份有限公司拟发行2019年度第二期中期票据，本期发行金额为9亿元，面值为每张人民币100元，发行期限3年。