zbsp999@gmail.com

从机构分布来看，信托占比最高。信托在影子银行业务规模中占比达到43%，而券商资管、基金子公司专户和私募基金占比也均超过10%。信托占比高主要是因为信托贷款是影子银行投向实体的主要形式之一，非银金融机构很多资金都需要嵌套信托计划然后通过信托贷款投向实体，目前信托贷款的规模已经超过8万亿。

责任编辑：孙剑嵩新京报快讯（记者 陆一夫）7月29日晚间，特斯拉向美国证券交易委员会（SEC）递交文件显示，今年上半年中国继续成为特斯拉的第二大市场，汽车销售在华累计总金额达14.69亿美元，同比增长41.8%。其中 ，特斯拉今年第一季度在中国的汽车销售收入为7.79亿美元，较去年同期的5.08亿美元同比增长53.3%；第二季度为6.90亿美元，较去年同期的5.27亿美元同比增长30.9%。

保险科技解决方案在2018年迅速扩张，同时理赔管理以及保险服务分类定价仍然是吸引投资的重点细分领域。许多保险科技公司的重点转移到基于平台的模型，保险科技初创企业寻求嵌入不同保险公司的分销网络、支付系统，与不同的保险公司合作或提供白标产品及服务。传统保险公司在整体上接纳了这种平台模式，这使得他们可以在自有的价值链内容纳这些创新，同时无需独立开发解决方案。

在第九届监事会第十次临时会议上，《关于对浙江翰晟携创实业有限公司的投资及债权计提全额减值准备的议案》被审议通过。经万家乐财务部测算，计提的内容包括：对浙江翰晟的长期股权投资余额 4.228亿；对浙江翰晟的应收款项余额 4400 万元；对浙江翰晟全资子公司舟山翰晟的应收款项余额 18638.78 万元；对浙江翰晟的担保 2106万元；顺特电气对浙江翰晟的应收账款余额 9114.46万元；顺特电气对舟山翰晟的其他应收款余额 2900万元，合计计提金额约为 7.94 亿元，将对万家乐2018年度利润产生-7.94亿元的影响。

所以对于那些说滴滴可能永远无法盈利的说法，我并不认可，至少在顺风车和拼车等新业务上，滴滴已经看见了盈利的曙光。3滴滴的盈利突破口虽然亏损了七年，但滴滴并非看不见盈利的希望。在滴滴目前的业务结构中，其实一些业务已经很早就实现了盈利，只不过跑得慢的业务拖累了跑得快的业务，导致了整体亏损。

横向对比之下，这个方案反倒是可操作性最强的，变动因素基本可控。但是如果砍掉快车业务，滴滴就将面临体量和估值的腰斩，而且面对5G时代的不确定性，这种行为到底是壮士断腕还是挥刀自宫，我们也不能预料。总得来说，站在一个消费者的角度，我们还是希望滴滴能够打赢通关，为整个网约车行业摸索出一条可行的盈利之路。但是在真正打赢这场仗之前，我们唯一能做的，就是谨慎看好。