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如何走出一个又一个的保险怪圈？焦点在于“保险难卖”。保险之所以难卖，因为它是一种特殊的商品。保险商品的特殊性在于，第一、它不是一种生理必需的商品；第二、它不是一种购买之后即刻体验消费的商品；第三、它不是一种不可替代的商品。按照美国人本主义心理学家亚伯拉罕·马斯洛需要层次论，人类需求层次分为生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求和自我实现需求等五种。这五种需求像阶梯一样从低到高，按照层次依次推进。只有当最低层次的生理需求得到充分满足时，才会产生旺盛的较高层次的安全需求等。

券商板块昨日大涨近3%，对指数运行起到了重要的推动作用。截至收盘，板块内个股多数收红，越秀金控、中信建投涨停，天风证券涨逾7%，长城证券、浙商证券、南京证券等也纷纷跟风上拉。市场人士表示，券商板块是近期市场的主线之一，其中叠加次新属性的个股更容易吸引资金关注。此外，货币政策边际宽松，对股市影响将由情绪面落实至流动性层面，为券商板块持续托底。

星途探索总工程师谢雪明介绍，探索一号·中国科技城之星”最大载荷能力可以达到700kg，最高飞行速度可达10马赫，在30Km到50Km高度机动飞行，以最大的性价比，满足当前国内90%以上亚轨道飞行验证市场需求；大动压条件下两半抛罩方案，克服了分离干扰强、技术风险高等技术难题，是目前国内民营火箭为亚轨道飞行提供的最佳解决方案。

特邀重量级嘉宾苏波，权威解读。嘉宾简介：苏波，十三届全国政协经济委员会副主任，工业和信息化部原党组副书记、副部长，国家发展和改革委员会原党组成员，国务院大飞机重大专项领导小组原成员兼办公室主任。长期从事工业行业发展战略研究、产业政策和规划制定、投资管理等重要工作。参与工业转型、航空工业、节能与新能源汽车、信息产业等多个国家级重要规划的制定实施。

具体来看，豪华车三巨头奥迪、奔驰和宝马依然占据了较大的市场份额。一汽-大众奥迪2018年销量为2.9万辆，北京奔驰为2.7万辆，华晨宝马为2.1万辆。其中，一汽奥迪下滑幅度超两位数，北京奔驰略有下滑，华晨宝马销量则上涨了11.1%。二线豪华品牌凯迪拉克、吉利沃尔沃、捷豹路虎、英菲尼迪等也有所下滑。不过，相比于合资品牌来说，下滑幅度相对较小，平均在5%左右。

二是保险服务能力的不充分。保险服务能力主要体现于保险创新能力和风险管理能力。保险创新能力不充分的表现，虽然所有的保险公司都有自己开发的创新产品，这样的产品的总量可以达到成千上万，但真正属于自主创新的产品则不多见。真正具有知识产权、自主定价、市场竞争力的保险产品更是无从谈起。中国保险市场中的许多无解的问题，比如产品同质化、竞争恶性化、市场无序化等，无不与此密切相关。