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不过，现实也很残酷，日本虽然研发出了XF9-1发动机的原型机，并不意味这款战斗机的发动机未来能够量产，且对日本整个航空工业的实际作用有限。其一是从原型机到量产还有一段非常艰难的路要走，日本在这方面基本没有什么经验。其次是这款发动机即使研发成功了，也面临卖不出去的尴尬。谁会买这款发动机？日本“心神”五代战机已经在美国人各种围堵之下暂停了项目，日本目前表现出来的是对F-35加大采购。其三，这款发动机的技术如果要改造成民航用的发动机，同样会异常辛苦，包括风扇、低压涡轮都要推到重来，另外想要取得民用机的许可也并不容易，这比让战斗机装上XF9-1更难。日本人被自己的XF9-1发动机的原型机深深感动了，并借用日本为通用、普惠、劳斯莱斯三巨头提供零配件来说明日本航空发动机产业对世界发动机研发的做出的贡献，想以此证实XF9-1发动机是世界最高水准的产品。

一是实施制造业技术改造升级重大工程，研究制定支持传统产业优化升级的指导性文件，滚动编制工业技术改造导向计划，继续推动产融对接合作，支持重大项目的技术改造。二是加大制造业重点领域和薄弱环节的补短板力度，着力引导社会投资更多的投向工业，有效推动制造业投资结构的优化。

除了阿里，参与“数字政府共建计划”的几间上市公司在数字经济领域的布局已有多年，在相关领域的布局深厚。数字化服务的加速，也将给这些产业带来新的发展利好和机会。图一： 数字化产业增长趋势图一数据来源：IDC例如3月19日与阿里巴巴签署《战略合作框架协议》的航天信息，拥有在B端税控行业的巨大流量。双方通过共享云计算服务和能力，在政务领域和税务领域，共同服务1400万家商户，占据了税控防伪专用设备约7成的市场份额，智慧场景的应用和落地脉络清晰。

“保费低、保额高，切中老百姓‘看病贵’的痛点。”南开大学金融学院教授朱铭来说，“百万医疗险”成为“网红”产品，是因为老百姓对医疗健康越来越重视，希望在社保基础上有更高的医疗保障需求。随着保费规模不断扩大，市场甚至出现恶性竞争的苗头。你有600万元保额，我就有800万元保额，有的公司甚至推出了高达1000万元保额的医疗险。

当前，物流业正从高速发展转向高质量发展，智慧物流的作用日益显现。2018年，中国快递包裹量突破前所未有的500亿件，但行业平均揽签时效却更快了，天猫双11送达1亿包裹的时间更是从2013年的9天提速到2天多，菜鸟和合作伙伴创造了极致物流体验，并让快递员实现增收。

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