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据悉，张维聪于1983年出生，中国国籍，无境外永久居留权，系北京交通大学高级管理人员工商管理硕士（EMBA），曾任安永华明会计师事务所高级审计师、柯莱特信息系统有限公司财务报告与分析经理、凤凰新媒体财务报告经理、精硕科技高级财务总监、北京大杰致远信息技术有限公司副总裁。2019年5月，张维聪加入掌阅科技。截至本公告披露日，张维聪未持有掌阅科技股票，未受过中国证监会及其他有关部门的处罚和证券交易所惩戒。

监管层对房企发债的审核更加谨慎，对于房企也起到警示作用。严跃进建议：“企业发债等方面节奏要快，否则政策变动的不确定性很多，这也容易带来很多市场风险。另外也需要在资金投入方面有较好的方向，类似积极参与租赁市场的投资。”据姜超宏观债券研究统计，截至今年一季度末，上市房企有息债务规模已经接近3万亿，平均资产负债率依旧在70%以上。

文/北京青年报记者 孟亚旭责任编辑：赵明中国基金报记者 何漪资产证券化（ABS）不仅成为企业融资利器，也被机构视为业务新蓝海，整体上业务实现了大幅扩容。从最新发布的数据来看，企业资产证券化产品备案数量和规模受春节假期影响，2月新增备案规模近700亿元，环比有所下滑，但相较去年同期增速明显。

单就业务规模上，易到的资产并没有太大的吸引力。根据极光大数据《2018年2月网约车app行业研究报告》，易到App的市场渗透率仅为0.14%，与之对应，滴滴的市场渗透率为12%。有分析认为，易到手中唯一有价值的资产是其手中握有的60余个城市的网约车牌照。2016年7月，交通运输部、工信部等7部委联合发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，要求网约车平台公司须在取得当地的《网络预约出租汽车经营许可证》后才可开展服务。此前美团打车迟迟未能在北京上线，很大一部分原因就是未能取得北京市的网约车牌照。

投资者观察题材股强弱可重点看下东方通信、网宿科技，前者是庄股标杆，后者是大股东减持股标杆。至于东方财富、温氏股份之类，这类股走势与其内在基本面变化相关，或者说涨跌勉强说都还有些道理可言。我这几天一直提醒投资者将资金从超涨的题材股中撤离，不建议抄底，更不用去看妖股的技术形态，因其迷惑性很强。在目前的市况下，稳健投资者应该尽量远离此类股票。另外，我也不太建议投资者去寻找什么补涨品种。

当然，俄副总理鲍里索夫的发言相当委婉，但他要表达的意思已经非常清晰了：即在苏-35S性能“够用”的同时，号称第四代战机，比苏-35S领先0.25代的苏-57并没有和前者拉开压倒性的战斗力差距。但翻转过来说，应用了太多先进技术（对俄罗斯而言）的苏-57又不如已经出口多国的苏-35S来得成熟，购置成本和使用成本都要高过苏-35S，而在俄总统普京已经于去年拿定“经济搞上去，军费降下来”的总方针之后，苏-57换装暂缓的消息被抛出也就只是早晚问题了。