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与此同时，我国汽车行业对外开放进程已经驶入快车道。根据发改委和商务部制定的汽车行业股比放开的“三步走”时间表，2020年取消商用车制造外资股比限制；2022年取消乘用车制造外资股比限制以及同一家外商可在国内建立两家及两家以下生产同类整车产品的合资企业的限制。存量市场与外资进入，可以预见，未来几年内中国汽车市场将变得拥挤。

此前通过一系列意在提升客户粘性的补贴互动方式、及线下门店的快速扩张，瑞幸咖啡迅速扩展了它的市场份额。今年7月，瑞幸咖啡宣布完成A轮2亿美元融资时，其创始人钱治亚称，瑞幸咖啡的促销和补贴还会持续“相当长的时间”。此后，瑞幸咖啡还上线了轻食系列（蛋糕、司康、三明治等），并长期性地进行5折促销，折后价格在6.5-12.5元。

但脱离了格力集团的格力地产，营收一直疲软。相关业绩报告显示，2015年—2019年上半年，格力地产营收分别为25.45亿元、31.22亿元、31.30亿元、30.78亿元、26.69亿元。不难看出，在2017年、2018年，格力地产营收增长陷入停滞甚至倒退，2017增长0.26%，2018年甚至出现负增长。这与房地产行业最近几年各房企均在力争的“千亿”营收规模相距甚远。

2017年9月，博通集成向证监会提交招股书，拟上交所主板上市，保荐机构是中信证券。也就是说，在申报IPO前夕，博通集成完成突击分红1.62亿元以及老股转让获益11.19亿元。而由于老股转让所得到的资金不纳入公司，而是进入“私囊”，因此这一举动也遭到非议。

没错，这家车企就是长城汽车。长城作为一家以皮卡起家且在SUV市场上获得巨大成功的民营车企，最想获得便是成熟的技术和一个响当当的SUV品牌。而稍早前据传FCA CEO马尔乔内在一次与记者、分析师的电话会议中，被问及是否有可能卖掉JEEP与RAM时，他说出了“yes！”

8月31日，2019国际智能城市峰会在上海举行，来自政府、企业及学界的人士齐聚一堂，共话城市发展的“智慧之路”，而作为在新锐科技企业工作的资深人工智能研究者，上海芯翌智能科技有限公司（下称“芯翌智能”）首席科学家杨铭告诉第一财经记者，芯翌智能选择在上海发展，不仅是看中了上海的城市规模、应用前景，也是看中了上海“海纳百川”的创业环境。