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向威达指出，10月份以来的经济数据整体表现稍弱，包括制造业PMI及PMI新订单和在手订单、基建、制造业投资、民间投资、工业增加值、消费和出口以及CPI和PPI等数据相较9月份均出现下降，表明短期内经济放缓的压力在加大；但与此同时，中央层面的稳增长举措也在迅速推进当中。
共享单车何去何从？哈罗单车获得了阿里与复星集团的垂青，但其他梯队的玩家却没有这么幸运，不少玩家折戟沉沙。去年下半年以来，行业进入调整期。悟空单车、3Bike、町町单车先后停运或倒闭，酷骑单车、小鸣单车、小蓝单车纷纷陷入押金难退困境。经过2017年的疯狂烧钱之后，摩拜与ofo纷纷勒紧裤腰带。如今在大部分小企业倒闭与破产之后，或许还是需要大巨头接手。
波音客机停飞到底带来多少损失？有业内人士算了这样一笔账：以某航空公司的24架波音737MAX飞机为例来粗略估算，每架飞机座位数178个，假设每天可以执飞4个航段，平均上座率70%，每个航段为1000公里，737MAX飞机的客公里收益约为0.405元，那么该航空公司737MAX机队每天的收入损失就达到480万元以上。
2月22日，证监会官网显示，华夏基金提交了一只名为“华夏科技创新混合型证券投资基金”的募集申请注册，进度跟踪为接收材料。据悉，这是一只面向科创板的公募产品。另据业内人士透露，还有多家公募基金公司也提交了同类产品的募集申请注册。此前本报曾报道，科创板推进紧锣密鼓，不少公募基金正积极备战，混合型基金有望成为公募基金发行科创板基金的首选。
阿根廷的主要利率上周达到了40%，外汇储备下降了超过50亿美元。跟踪阿根廷股市的交易所交易基金上涨。有投行猜测，阿根廷面临进一步加息的压力。国际知名投行高盛（Goldman Sachs）日前发布报告称，阿根廷央行可能会在5月8日会议之前再次加息。
公司称，此次注入中电科旗下三大资产，公司雷达产品线将得以拓展，形成规模效应。同时，公司将通过整合十四所智能制造板块优质资产扩展业务链条，提升在智能制造领域的核心竞争力，实现主营业务升级，改善公司经营状况、增强公司持续盈利能力和抗风险能力。提及未来是否有继续收购中电科旗下资产的打算时，公司向记者坦言，“将取决于公司未来具体发展需要、证券市场环境和政策等情况。”
