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原型将直接应用于活动数据中心，开展长达12个月在真实海洋环境中的海底数据中心项目可行性研究，微软CEO纳德拉还曾经公开表示这就是数据中心的未来，Natick项目具有快速部署的优势，从开始到联系供应链实际制造完成仅需要90天。尽管微软声称其对海洋环境影响微乎其微。第一座海底数据中心原型机Leona Philpot下水后很快融入环境，海洋生物并不排斥它，还很快在上面定居，据称未来Natick项目将使用更多潮汐能、风能等方式对设备进行供能，降低成本的同时也对环境更加友好。

“京沪高铁的上市并不是为了纯粹募资解决经营过程中资金短缺的问题。京沪高铁的上市最重要的是带动整个铁路行业的体制机制改革，甚至是观念的转变。”上述人士在接受中国证券报记者专访时表示。铁路行业关乎国计民生，发展早期一直依靠国家财政投入维持建设运营。随着经济发展，铁路建设逐渐依靠大量的债务推进。因此，国铁集团将推进优质资产资本化、证券化、股权化提上议程。而京沪高铁是中国高铁线路当中的黄金资产，其上市一方面可以改善国铁集团的资产结构，另一方面可以将优质铁路资产纳入资本市场回报社会。

毛利率下降，市场需求不及预期根据招股书中信息，2016、2017、2018和截止2019年4月30日，PC构件制造业务的毛利率分别为40.2%、31.9%、23.8%和20.5%，呈下降态势。远大住工将其归因于原材料价格的上升以及设备使用率未达预期而带来的折旧增加。同时，PC生产设备制造业务毛利率也存在小幅上下波动。

京沪高铁若实现上市，将大大缓解国铁集团的负债率，有效降低财务杠杆。更重要的是，京沪高铁实现上市，将向资本市场传递一个信号：国家财政资金支持将不再是铁路行业唯一的资金来源。铁路的市场化正在以高铁为切入点逐渐深化。上述人士表示，从京沪高铁开始，国铁集团将更加强调规范公司治理模式。“京沪高铁将通过进入资本市场进一步提升公司治理水平，提升规范化操作，并促进国铁集团本身的规范治理，带动国铁集团及其旗下公司的股份制改革。”

东吴证券认为，指引实施后将导致中小券商“高效率（对应风控宽松）+高激励（挖掘拥有项目资源的人才）”竞争策略难以为继，投行人才和客户资源可能同时回流大平台。值得注意的是，指引规定：“连续3年在证券公司分类结果中获得AA及以上级别的证券公司，可根据自身情况申请豁免本指引中部分条款的适用。证券公司应当将豁免申请提交至中国证监会，经认可并备案通过后生效。”公开资料显示，2015年-2017年连续3年获得AA及以上级别的证券公司包括国泰君安、申万宏源、招商证券和中信建投四家券商。（郭梦迪）

入市激活土地资源不过“沉睡”的土地资产如不能释放出来，农村经济发展仍阻碍重重。高德敏说，在统筹城乡改革的背景下，战旗村开始了一系列以土地为背景的农村经济发展尝试，“但大量闲置的集体经营性建设用地如不能入市交易，农村经济仍难以发展”。如根据郫都区的统计显示，辖区内的集体建设用地规模11.3万亩，符合规定的经营性建设用地规模2.29万亩，在乡村旅游迅速发展，以及国有建设用地指标趋紧的大背景下，农村集体经营性建设用地是对现有土地资源极大的补充。