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值得一提的是，2018年以来，基金子公司的资产管理规模持续大幅缩水。2017年底的基金子公司专户业务管理规模达7.31万亿元，到2018年底仅剩余5.25万亿元，规模下降比例达到28%。若与2016年相比，差距更为惊人。2016年底，基金子公司专户业务管理规模有10.5万亿元。也就是说，在过去2年间基金子公司资管规模下降幅度接近50%。
技术上；美元指数方面；现承压于布林带中轨附近，隔夜美指一度跌穿该重要关键均线支撑带。这意味着美元指数可能会打开进一步下行的空间，4小时图显示，美指目前超卖，因此存在短线反弹修正的风险，投资者需关注晚间的美国数据和美联储主席鲍威尔讲话，料将指引晚间市场动向。
责任编辑：李昂当陕西为初具“米”字型高铁网雏形而欢呼期待时，“取消宝成铁路全部客运列车”的消息却引起了沿线地区的惶恐与不安。近日，通车一个甲子的宝成铁路持续受到关注：先是“宝成铁路客车票停售”引发旅客疑问，再到铁路沿线的陕西略阳、凤县，甘肃徽县、两当均就此事和中铁西安局取得过联系，希望“保住”宝成线上的客运列车。
《每日经济新闻》记者还注意到，上海旭豪由张庭老公林瑞阳（林吉荣）、匡桂媛各持股一半；同时林瑞阳还担任上海远昶的法定发表人。此外最值得关注的是，股东北京最陶然为徐峥夫人陶虹个人100%出资的企业。事实上，在张庭、林瑞阳二人的微博中可以看到，陶虹徐峥夫妇多次为“TST”系列产品站台。相关微博显示，吴宗宪、林志玲、蒋依依、曹格、吴速玲夫妇等圈内艺人均为公司的合作伙伴，其中林志玲是“TST”相关产品的代言人。
一边是财大气粗的“铁老大”，一边是贫困、落后的小县城，围绕宝成铁路客运列车“隔空喊话”。经多方积极沟通，“误会”解除了，事情最终较圆满地解决了，但事件背后深层原因值得深思。半个多世纪里，人间的沧桑变幻，岁月的交替流转，都在这条铁路线上演绎着，陪伴了几代人的集体记忆。可如今，随着高铁时代来临，这条传统铁路受到一定冲击，沿线小站该何去何从？“保住”后的列车又该如何与地方发展同频共振，真正推动地方发展？一系列问题值得思考。
上半年氢能产业投资超千亿元今年以来，氢能行业内投资事件呈现持续井喷的状态。仅上半年，单个项目最大投资额度达到100亿元级别，氢能产业总金额超过1000亿元。氢云链报告显示，对比2018年，今年氢能产业投资金额和项目数量均有大幅提高。其中，广东地区投资项目数量最多；浙江投资金额最大；国内五大氢能产业集群中，长三角与珠三角在投资项目数量与项目金额上保持了领先的态势。
