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中国汽车轮胎行业的整体性困境更加明显。山东东营中级人民法院去年8月4日发布的信息显示，根据广饶县财金资产管理有限公司的申请，2018年7月16日裁定受理山东永泰集团有限公司（下称“永泰集团”）清算一案。至此，曾经位居全球轮胎企业32名的永泰集团正式破产，堪称中国最大的轮胎企业破产案。

从小目睹丧权辱国、百姓流离失所之苦，幼小的高镇同心中萌生了强烈的爱国情，“国家如果不富强起来，就得受列强欺辱”。“国之不盛家何在？自古有国才有家。”北航校园，狭窄居所内，高镇同脱口而出多年前有感而发写下的这句诗。“中国要强，要航空报国，必须要有好飞机。”1946年，高镇同考取北洋大学航空系，开启了和航空事业长达73年的不解之缘。但旧中国没有航空工业，“学航空的毕业就失业”，同届航空系学生原有20多人到1950年毕业时只剩4人，其中一个是高镇同。

“因此，独立委员会一致建议天空广播公司股东接受康卡斯特的收购要约，为了确保康卡斯特收购要约的成功完成，并考虑到天空广播公司可能在不久的将来退市，敦促股东立即接受。”“我们认为，康卡斯特的出价对天空广播公司的股东来说是一个极好的结果，我们之所以推荐康卡斯特，是因为它代表了巨大的价值。”我们正专注于将这一过程成功并迅速完成，因此我们敦促股东接受康卡斯特的建议收购要约，”天空广播公司（Sky）独立委员会主席马丁-吉尔伯特（Martin Gilbert）周末在一份声明中表示。

历届国庆阅兵式上，一架架战机从天安门上空凌空而过，让现场和电视机前的人们无不热血沸腾。在一代代中国战机的背后，有一群为战机“保驾护航”的人。北京航空航天大学教授、结构疲劳与可靠性国际知名专家，我国飞机结构寿命与可靠性理论的奠基人，今年91岁的高镇同院士，就是其中富有代表性的一位。

早已过会的富士康为何迟迟拿不到批文，一大原因恐怕在于其募资额过大，达到272.5亿，另一只独角兽宁德时代拟募集资金131.2亿元，募资都在百亿以上。而药明康德调整后的募资仅为20亿出头，这也很好解释了为何率先拿到IPO批文的是它而不是富士康与宁德时代。

可惜雷军等不及了。其中缘由并不难猜，华为从MATE7开始走高端路线，MIX诞生的16年底，人家的MATE9都快出来了。当然，就算非要平价开卖，问题也不大。Find X拍照很烂还容易积攒灰尘，不也被很多人奉为神物。真正把MIX系列毁了的，其实是MIX2s这款产品。